滑翔机危险性大操作不易 飞行需多重审批且不是“飞机”

(钱江晚报记者 肖菁 孙燕)滕某,39岁,关于他的爱好,他还拥有两个头衔,一是杭州航空运动协会秘书长,二是临安航空运动协会会长。但是,在“航空运动”中,大多数人玩的是滑翔伞,但是滕某玩的是滑翔机。

这到底是一种怎样的飞行器?怎么玩?有多少人玩?危不危险?飞上去是不是需要经过审批?

据熟悉滕某的人说,他玩这个已经将近十年,那么这次坠落可能是什么原因呢?总之,目前滑翔机是一个很少人接触到的运动项目。

目前在浙江,乃至全国,人们在玩的飞行运动主要有两种:一是滑翔伞,二是滑翔机。

大多数人玩的是滑翔伞,成本低,携带方便,一经折叠放进车子后备厢就可以寻高地,尝试迎风翱翔。

正因为翅膀是硬的,规模又比较大,所以要玩就有很多限制了,比如运输,就要动用大车了。

所谓滑翔机,在本身的制造上就是一种轻型材料,跟小型私人飞机是完全不同的两个概念。滑翔机不能称为飞机。

在飞行原理上,无动力滑翔机的起飞往往要靠其他动力助推,比如汽车牵引,还比如从高空斜坡往下。在空中的过程中,要全靠飞行者的技术,他通过方向操纵在空中寻找上升气流,一旦能找到上升气流,滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高,这在滑翔机运动里称为“翱翔”。而当没有风,或者失去上升气流的时候,滑翔机就在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力,这种损失高度的无动力下滑飞行称“滑翔”。

所以说,滑翔机也是一种体育运动,要求飞行者有很高的操纵技巧。据说,世界上顶级滑翔机玩家可以在没有动力的情况下通过不断寻找上升气流“翱翔”和“滑翔”,成功飞上几百公里。

而动力滑翔机,就是在滑翔机上悬挂燃油发动机,这样一来,既能助推也能加速。

根据相关协会人士说,浙江玩滑翔机的很少,像临安似乎就只有滕某所在“三地航家”的几个人在玩,三地航家的滑翔机价格也有多种,从十几万到五六十万元。

滕某玩滑翔机已经玩了数年了。因为后来玩的是动力滑翔机,所以按照规定,他还去考了飞行驾照,也向空管部门申请过飞行区域。平时就在青山湖上空飞行,也做一些救灾和搜索工作。

这家公司拥有固定翼飞机、旋翼机、动力三角翼飞机、无人飞艇、氦气球、无人机等各类飞行器共9架,配备了图文传输系统、热成像仪、高清专业航拍相机、云台设备、专业指挥车等,是目前浙江省内飞行器种类最全、配套设备最为先进和专业的通航公司之一。

国内外大多数玩家玩滑翔机一来是为了体验飞行的快感,还有一类是航拍爱好者。

据圈内知名航拍爱好者韩先生说,动力三角翼玩的人很少,装置太大,运输麻烦,起飞也需要跑道。人体舱也是悬挂式的,和硬机翼之间为软连接。

而钱江晚报记者在青山湖现场了解到的信息,滕某在出事前10分钟曾和员工联系,说发动机出故障了。

圈内专业人士说,从理论上说,只要翅膀不折断,或者没有遭遇突变的天气情况,滑翔机都应该在可控的范围内。有没有动力问题不是特别大。很多动力滑翔机一旦飞上了天也会关掉动力自行滑翔。而且既然滕在那个时候还能给他人打电话,说明滑翔机还在他的可控范围内。“有可能是他没有找到合适的降落场地就已经距离湖面太近而坠落,或者是没有精确地降落在场地上一头栽进湖中”。

民航浙江空管分局的相关工作人员介绍,航空器临时飞行的,飞行前,都要经过多重审批。

如果是在省内飞,要向民航华东空管局先报批,全国飞行的还需要向民航局空管局报批,之后提前一段时间到浙江空管分局等部门商谈飞行保障事宜,待具体执行任务前一天,申请飞行计划。之后,空管部门派发电报给相关部门。在飞行的当天,空管部门会对飞行任务是否适合飞行再次进行确认,确认的内容主要是飞行时间、空域范围、高度等。

目前,会去浙江空管分局商谈飞行保障事宜的,有七八个常飞的通用航空任务,主要是直升机、运五、AN-24等航空器,滑翔机之类的比较少,“按规定,它们每次飞行前都需要报批,但是有些非法飞行的,我们也无法掌握。”

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浙江在线日讯(钱江晚报记者 肖菁 孙燕)滕某,39岁,关于他的爱好,他还拥有两个头衔,一是杭州航空运动协会秘书长,二是临安航空运动协会会长。但是,在“航空运动”中,大多数人玩的是滑翔伞,但是滕某玩的是滑翔机。

这到底是一种怎样的飞行器?怎么玩?有多少人玩?危不危险?飞上去是不是需要经过审批?

据熟悉滕某的人说,他玩这个已经将近十年,那么这次坠落可能是什么原因呢?总之,目前滑翔机是一个很少人接触到的运动项目。

目前在浙江,乃至全国,人们在玩的飞行运动主要有两种:一是滑翔伞,二是滑翔机。

大多数人玩的是滑翔伞,成本低,携带方便,一经折叠放进车子后备厢就可以寻高地,尝试迎风翱翔。

正因为翅膀是硬的,规模又比较大,所以要玩就有很多限制了,比如运输,就要动用大车了。

所谓滑翔机,在本身的制造上就是一种轻型材料,跟小型私人飞机是完全不同的两个概念。滑翔机不能称为飞机。

在飞行原理上,无动力滑翔机的起飞往往要靠其他动力助推,比如汽车牵引,还比如从高空斜坡往下。在空中的过程中,要全靠飞行者的技术,他通过方向操纵在空中寻找上升气流,一旦能找到上升气流,滑翔机可像老鹰展翅那样平飞或升高,这在滑翔机运动里称为“翱翔”。而当没有风,或者失去上升气流的时候,滑翔机就在下滑飞行中依靠自身重力的分量获得前进动力,这种损失高度的无动力下滑飞行称“滑翔”。

所以说,滑翔机也是一种体育运动,要求飞行者有很高的操纵技巧。据说,世界上顶级滑翔机玩家可以在没有动力的情况下通过不断寻找上升气流“翱翔”和“滑翔”,成功飞上几百公里。

而动力滑翔机,就是在滑翔机上悬挂燃油发动机,这样一来,既能助推也能加速。

根据相关协会人士说,浙江玩滑翔机的很少,像临安似乎就只有滕某所在“三地航家”的几个人在玩,三地航家的滑翔机价格也有多种,从十几万到五六十万元。

滕某玩滑翔机已经玩了数年了。因为后来玩的是动力滑翔机,所以按照规定,他还去考了飞行驾照,也向空管部门申请过飞行区域。平时就在青山湖上空飞行,也做一些救灾和搜索工作。

这家公司拥有固定翼飞机、旋翼机、动力三角翼飞机、无人飞艇、氦气球、无人机等各类飞行器共9架,配备了图文传输系统、热成像仪、高清专业航拍相机、云台设备、专业指挥车等,是目前浙江省内飞行器种类最全、配套设备最为先进和专业的通航公司之一。

国内外大多数玩家玩滑翔机一来是为了体验飞行的快感,还有一类是航拍爱好者。

据圈内知名航拍爱好者韩先生说,动力三角翼玩的人很少,装置太大,运输麻烦,起飞也需要跑道。人体舱也是悬挂式的,和硬机翼之间为软连接。

而钱江晚报记者在青山湖现场了解到的信息,滕某在出事前10分钟曾和员工联系,说发动机出故障了。

圈内专业人士说,从理论上说,只要翅膀不折断,或者没有遭遇突变的天气情况,滑翔机都应该在可控的范围内。有没有动力问题不是特别大。很多动力滑翔机一旦飞上了天也会关掉动力自行滑翔。而且既然滕在那个时候还能给他人打电话,说明滑翔机还在他的可控范围内。“有可能是他没有找到合适的降落场地就已经距离湖面太近而坠落,或者是没有精确地降落在场地上一头栽进湖中”。

民航浙江空管分局的相关工作人员介绍,航空器临时飞行的,飞行前,都要经过多重审批。

如果是在省内飞,要向民航华东空管局先报批,全国飞行的还需要向民航局空管局报批,之后提前一段时间到浙江空管分局等部门商谈飞行保障事宜,待具体执行任务前一天,申请飞行计划。之后,空管部门派发电报给相关部门。在飞行的当天,空管部门会对飞行任务是否适合飞行再次进行确认,确认的内容主要是飞行时间、空域范围、高度等。

目前,会去浙江空管分局商谈飞行保障事宜的,有七八个常飞的通用航空任务,主要是直升机、运五、AN-24等航空器,滑翔机之类的比较少,“按规定,它们每次飞行前都需要报批,但是有些非法飞行的,我们也无法掌握。”

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